美伊備忘彔“治標不治本”：船舶解困了，但系統還在堵

航運情報公司Kpler報告指出，伊朗戰爭在海灣內留下了兩個相互疊加的問題，而諒解備忘彔只解決了一個。第一個是滯留船舶：閑置原油浮式庫存，也就是那些已經裝滿原油、卻在海上或港口附近停留一週甚至更久的油輪。此類滯留原油規模在4月底達到約1.04億桶的峯值；在備忘彔簽署時，仍有約6100萬桶。停火後的3週內，這一規模迅速降至約1600萬桶，這就是早期強勁數據所反映的積壓清運。第二個問題是石油流量本身，這個問題從未得到眞正解決。備忘彔簽署時，中東海灣及阿曼灣區域海上原油總量約為1.65億桶，到7月7日降至約1.07億桶，之後便不再繼續下降。為期60天的窗口期結束時約為1.3億桶，海上原油規模重新達到約1.30億桶；到8月18日雖回落至約1.10億桶，但仍高於戰爭開始時約9600萬桶的水平。換言之，滯留的船出來了，但導致這些船滯留的運輸體系問題仍然存在。而到了協議實施的最後一週，海上原油庫存甚至已經開始重新累積。