伊朗聲稱對船只遇襲事件負責,行為模式出現顯著變化
伊朗伊斯蘭革命衛隊海軍聲稱對過去一天內攻擊七艘船只負責,伊朗稱這些船只違反了霍爾木茲海峽的通行規定。開源情報機構OSINTdefender注意到,這是非常顯著的轉變。
首先,打擊目標從過境海峽的船只,擴展到波斯灣內部的船對船轉運活動。之前伊朗的海上行動,大多針對穿越霍爾木茲海峽、駛入伊方認定非法航綫的過境油輪。而這次伊朗海軍直接承認,主動打擊正在波斯灣內做船對船原油轉運的4艘船。
其次,行動敘事和歸因方式出現分化。近一段時間,伊朗對外解釋船只受損事件時,大量統一口徑描述為船只誤入禁區、觸碰水雷等事故式表述;美方則反駁稱是導彈、無人機主動攻擊。而本次聲明分開歸類:3艘依然沿用“觸雷受損”說法,另外4艘直接承認是針對轉運船只的主動打擊行動,等於伊朗公開承認對這類海上轉運交易實施主動武力打擊。
最後是管控的底層目標昇級:不止管控通行,還要打擊規避管控的交易行為。很多貿易方原本儘量不走海峽敏感航道,改在波斯灣內部通過船對船過駁原油。伊朗這次行動,明確把船對船轉運本身劃入它認定的違規行為清單,封堵這種規避手段。
首先,打擊目標從過境海峽的船只,擴展到波斯灣內部的船對船轉運活動。之前伊朗的海上行動,大多針對穿越霍爾木茲海峽、駛入伊方認定非法航綫的過境油輪。而這次伊朗海軍直接承認,主動打擊正在波斯灣內做船對船原油轉運的4艘船。
其次,行動敘事和歸因方式出現分化。近一段時間,伊朗對外解釋船只受損事件時,大量統一口徑描述為船只誤入禁區、觸碰水雷等事故式表述;美方則反駁稱是導彈、無人機主動攻擊。而本次聲明分開歸類:3艘依然沿用“觸雷受損”說法,另外4艘直接承認是針對轉運船只的主動打擊行動,等於伊朗公開承認對這類海上轉運交易實施主動武力打擊。
最後是管控的底層目標昇級:不止管控通行,還要打擊規避管控的交易行為。很多貿易方原本儘量不走海峽敏感航道,改在波斯灣內部通過船對船過駁原油。伊朗這次行動,明確把船對船轉運本身劃入它認定的違規行為清單,封堵這種規避手段。
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